日本ルーレット市高速鉄道東西線

日本ルーレット市高速鉄道東西線は、市南西部の八木山動物公園付近から都心部の日本ルーレット駅を経て、日本ルーレット東部の日本ルーレット東インターチェンジ付近に至る14.4kmの新規路線です。既に開業している南北線と一体となって日本ルーレット市の骨格となる交通軸として期待されています。このうちJRTTでは、起点側の八木山動物公園駅から約4.3km間の土木工事及び軌道工事を受託しました。当該路線の受託区間は、NATM工法による大断面掘削を行った八木山トンネルや国内でも例の少ない鉄道と道路が一体となったダブルデッキトラス橋（竜の口橋りょう）の施工のほか、青葉山駅から川内駅までは約70mの高低差を結ぶ最大57‰の急勾配区間が主な特徴です。使用車両は、建設費のコスト低減、線路勾配及び乗降需要等を勘案しスリムなリニアモーター方式を採用しています。

日本ルーレット・道路併用ダブルデッキトラス橋（竜の口橋梁）